1. <th id="t92eg"></th>
    <button id="t92eg"></button>
  2. <dd id="t92eg"><pre id="t92eg"></pre></dd>
    <button id="t92eg"><acronym id="t92eg"></acronym></button>

    <button id="t92eg"></button>
    <span id="t92eg"></span>

    歡迎進入迪斯達新能源(上海)有限公司官網!

    收藏網站網站地圖

    Banner

    新聞資訊

    行業動態

    您當前位置:首頁 > 新聞資訊 > 行業動態

    加油加氫站二合一,中法氫能合作項目成功落地上海

    添加時間:2020-01-09

    • 640.webp (2).jpg


      電車匯消息:11月18日,中石化上海石油在嘉定區百安公路2121號西上海油氫合建站舉辦“油氫合建項目竣工暨試運行儀式”。


      該油氫合建項目包含兩座加油加氫服務的綜合功能站,即西上海油氫合建站、安智油氫合建站。兩座站是在原加油站的基礎上利用現有的網點土地,按照現有標準規范,通過科研創新成果轉化,建設成為油氫一體化的二級能源綜合站,是目前氫能應用落地的最好方式,不僅有效節約土地資源,且為新能源設施布點減少了風險源點,并依靠已有加油站銷售網絡,為客戶提供更方便、更多元的能源供應服務。這也是上海市首批商業化提供加油加氫服務的綜合功能站,為打造上海氫能港、上海氫走廊、長三角氫走廊添力。


      2.webp.jpg


      據了解,兩座站是采用當今世界最先進的裝備和技術建造的大型商用加氫站,各擁有2個汽油罐、 2個柴油罐、4個儲氫罐,站內設置2臺12槍加油機,2臺4槍加氫機,另預留1臺70 Mpa加氫機器。儲氫、日加氫能力可達到1000kg,全方位全天候服務城市氫燃料的公交物流及乘用車輛。每日服務能力可滿足不少于100輛車輛加注,每臺車輛加注約需4—6分鐘,可續航300—400公里,具有加注效率高、續航里程長、零污染、零碳排放等優點。


      兩座油氫站工藝流程管線均按標準升級后的70MPa設計建造,一旦管壓70MPa標準實施只需將70MPa加氫機就位,即可滿足現有35MPa車輛用戶,也可滿足70MPa車輛的加注要求。相較于傳統的加油操作流程,加氫作業同樣有著規范性的要求。加氫前,需要對氣瓶進行檢查,確認氣瓶剩余壓力不得低于0.2Mpa。在查看加氫嘴的清潔情況后,才能開始加氫。


      3.webp.jpg


      氫能源作為新型能源,具備“高效”“清潔”兩大特點,是車用燃料轉型升級重要突破口之一。氫能產業是新一輪科技革命和產業變革的標志性方向,是我國重點發展的戰略性新興產業,也是培育發展新動能,帶動經濟結構向中高端邁進,引領發展轉變的未來重要產業。


      文章摘自 電車匯 20191118 發自北京

      文章主要內容引自 央視新聞


    1. 上一篇: 歐陽明高:未來五年,燃料電池電堆成本還要再降一半2020-01-09
    2. 下一篇: 工信部擬修改新能源汽車準入規定 設計開發改為技術保障2020-03-23
    免费人成视频网站在线18蜜芽_色在线亚洲视频www_国产小鲜肉gay在线观看_免费一级无码A片在线观看
    1. <th id="t92eg"></th>
      <button id="t92eg"></button>
    2. <dd id="t92eg"><pre id="t92eg"></pre></dd>
      <button id="t92eg"><acronym id="t92eg"></acronym></button>

      <button id="t92eg"></button>
      <span id="t92eg"></span>